Sửa Chữa Máy Phát Điện Oshima Hiệu Quả

Nhiên liệu không vào xi lanh

Khắc phục bằng cách tiến hành kiểm tra các mục sau:

• Nhiên liệu trong thùng không đủ để máy hoạt động.
• Khóa nhiên liệu chưa được mở.
• Van thoát cao áp hoặc piston bơm cao áp có hiện tượng bị kẹt, mòn, gãy.
• Bình lọc nhiên liệu có bị bẩn hoặc có không khí.

Hệ thống nhiên liệu phun kém hoặc không hoạt động

Khắc phục:

• Kim phun có bị đóng muội than, kẹt kim phun, bụi bẩn rơi vào ô kim phun.
• Lò xo vòi phun có bị gãy, điều chỉnh áp suất bắt đầu phun không chính xác.
• Kiểm tra hệ thống ống dẫn.

Nguồn nhiên liệu không đạt chất lượng

Khắc phục: Kiểm tra nhiên liệu đã đạt chuẩn hay có chứa nước bụi bẩn gì không.

Nhiệt độ và áp suất không khí cuối thì nén không đủ

Khắc phục bằng cách tiến hành kiểm tra các mục sau:

• Các xu páp động cơ bị treo hoặc không kín, lò xo xu páp động cơ bị gãy hoặc yếu.
• Bạc xéc măng bị kẹt hoặc gãy, bạc xéc măng hoặc xi lanh bị mòn.
• Bề mặt xi lanh bị khô (không có dầu bôi trơn), đệm nắp máy bị mục nát.

Nhiên liệu vào xi lanh quá sớm hoặc quá muộn

Khắc phục bằng cách tiến hành kiểm tra các mục sau:

• Kiểm tra cân bơm, con đội BCA điều chỉnh đã đúng chưa.
• Kiểm tra hao mòn cơ cấu truyền động BCA.

Động cơ hỏng bugi hoặc chất bẩn bám vào bugi

Khắc phục: Hãy kiểm tra bugi và vệ sinh bugi sạch sẽ trước khi khởi động máy.

Nhiên liệu vào xi lanh không đủ

Khắc phục:

• Bơm cung cấp nhiên liệu bị hỏng, các ống dẫn nhiên liệu bị bẩn hoặc dây bị bẹp.
• Xu páp thoát ở nắp bơm không tốt, bụi bẩn lọt vào triệt hồi, kẹt van triệt hồi.
• Điều chỉnh BCA bị sai lệch, đai (hoặc vành răng) trên pít tông BCA bị hỏng. Cung cấp nhiên liệu không đều vào xi lanh.

Thời gian phun không bình thường

Khắc phục: Tiến hành kiểm tra các mục sau: Điều chỉnh sai lệch con đội, mòn trục cân bơm.

Lực cản trên đường hút tăng và có đối áp trên đường xả.

 Khắc phục: Tiến hành kiểm tra các mục sau: Bầu lọc không khí bị bẩn, bộ tiêu âm ống xả bị bẩn hoặc hỏng, ống dẫn bẩn.

Lỗi động cơ máy phát điện quá nóng

Khắc phục: Tiến hành kiểm tra các mục sau

• Két làm mát (phía ngoài) bẩn, nước không đủ trong hệ thống. Đai truyền quạt gió chùng, trong hệ thống làm mát có cặn bẩn.
• Bơm nước hỏng, nhiên liệu phun trễ.

Tốc độ quay của trục khuỷu động cơ dưới mức bình thường

Khắc phục: Tiến hành kiểm tra các mục sau: Điều chỉnh bộ điều tốc sai, động cơ chạy quá tải.

Không khí từ xi lanh ở kỳ nén cháy lọt ra ngoài

Khắc phục: Tiến hành kiểm tra các mục sau

• Khe hở xu páp động cơ không đúng, các xu páp bị treo, mòn hoặc cháy, mòn hoặc gãy lò xo xu páp.
• Bạc xéc măng bị kẹt, hệ thống bôi trơn hư hỏng.